烟台液压油缸活塞杆的表面粗糙处理 液压油缸精密活塞杆的作用大，一般采用滚压加工的工艺可以提高产品的质量，同时也是一个技术要求高的运动部件。活塞杆是支持活塞运动的连接部件，大多应用在油缸、气缸的运动执行部件当中。相对于其他的运动部件而言，活塞杆是一种运动频繁而且技术要求很高的运动部件。 油缸活塞杆它是由缸筒、活塞杆或者叫油缸杆、活塞、端盖几部分组成，它的表面粗糙度要求要达到Ra0.4 um，且对同轴度、耐磨性的要求都非常严格，另外，像油缸杆的细长轴加工，也一直是困扰工作人员的一大难题。所以说，活塞杆在加工中的技术要求，是它很重要的一个特点。可以说，加工技术的好坏会直接影响产品的质量和使用寿命。

油缸活塞杆是液压油缸的重要部件，它通常采用45#或者4140 钢做成实心杆或空心管，活塞杆在使用中会遭受磨粒冲刷，极易产生磨损。目前国内传统工艺是表面镀硬铬(镀层厚度0.03~0.05mm)并抛光，其表面粗糙度Ra为0.1~0.2μm。其镀液以铬酸为基础，以硫酸做催化剂，工艺优点为：镀液稳定，易于操作，表面铬镀层质量比较高，赋予油杆光亮、高硬度、优良的耐磨性等优点      活塞杆的加工好坏可以影响到产品的质量，所以选择时要注意，对活塞杆加工可以从而提高表面抗腐蚀能力，活塞杆并能延缓疲劳裂纹的产生或扩大，因而提高油缸杆疲劳强度。以上是烟台液压油缸的相关知识，欢迎大家多多关注一下我们的网站！