烟台液压油缸作为液压系统的核心执行元件，其结构设计需兼顾性能、可靠性与经济性，主要需满足以下要求：

1. 强度与稳定性

缸筒需选用高强度无缝钢管（如45钢、27SiMn），内表面需精细加工（精度IT8-IT9，粗糙度Ra≤0.4μm），并通过调质处理提升韧性。活塞杆需具备足够的抗拉强度（≥800MPa），表面镀硬铬（厚度20-50μm）以增强耐磨性。设计时需控制长径比，避免活塞杆因自重或侧向力导致弯曲变形，优先采用受拉设计。

2. 密封与导向

密封系统需采用组合密封结构（如格莱圈+斯特封），兼顾低摩擦与高密封性，防尘圈需有效阻挡外部污染物。导向套应选用耐磨材料（如青铜或复合塑料），确保活塞与缸筒的同轴度，减少偏磨。密封件压缩量需合理，避免因过压或欠压导致泄漏或寿命缩短。

3. 缓冲与排气

行程末端需设置缓冲装置（如阶梯式或节流式缓冲），通过控制油液流出速度降低冲击力，保护烟台液压油缸与工件。缸体高处应设计排气阀或排气孔，及时排出液压油中混入的空气，防止低速爬行或振动。

4. 安装与连接

烟台液压油缸安装方式需简化，优先采用标准化法兰、耳环或铰轴结构，便于互换与维护。连接形式应避免软管，优先选用高压胶管与螺纹接头，防止泄漏与老化。活塞杆头部与负载的连接需合理，避免“别劲”现象导致局部应力集中。

5. 环境适应性

烟台液压油缸应根据工况选择材料与表面处理：耐腐蚀环境需采用不锈钢或磷化/喷涂处理（耐C5级腐蚀）；高温环境需选用氟橡胶密封件（耐温≥120℃）；低温环境需确保密封材料在-40℃下仍保持弹性。防护等级需达到IP67，适应恶劣工况。